1

2

Creounity Машина Времени
Сегодня
Написать автору через форму обратной связи
Электропочта: inscriptor@creounity.com
► Нажмите «Shift» + «L» для просмотра английской версии



Идея, разработка и дизайн:
Андрей Третьяков (aka inscriptor)

Андрей Третьяков, inscriptor, creounity
[+ сборник моих стихов прошлых лет ]
и
Creative Force
2009–.

Поделитесь с другом короткой ссылкой
на «Creounity Машину Времени»:
creounity.com/tm

Благодарности +
вехи развития проекта


Полезные интернет-ресурсы
в области нумизматики


Данное веб-приложение
работает на PHP-движке
Alcutima Plus v2.6.7
rev. 20170816
(араб. القوطيما)

Количество стран, в которых
пользуются веб-приложением
«Creounity Машина Времени»:
196
(по данным Google Analytics)

Частичная или полная перепечатка текстового и графического содержимого этого веб-сервиса запрещена без письменного разрешения автора и указания активной индексируемой обратной ссылки!

Информация
о государственной регистрации

(показать/скрыть).


„СРОЧНО НУЖЕН САРАЕВ“


Алексей Степанович Сараев, зарисовку о котором мы предлагаем читателям, закончил Пестравскую среднюю школу в 1954 году, а сейчас работает на одном из авиационных заводов страны. За время работы награждён значком ЦК ВЛКСМ «Молодому передовику производства», орденом Трудового Красного Знамени.

Алексей Степанович Сараев

Знакомство состоялось так.

— Вы Алексей Степанович Сараев? Я к вам…

— Здравствуйте, очень рад. Только вы уж меня извините, я буквально на одну минуту…

И тут же ушёл крупным шагом.

Под куполом высокого ангара кипит работа: идёт ремонт самолётов. Бригада Алексея Степановича трудится на Ту-124. Лайнер стоит на подъёмниках; кто снимает рули, кто «колдует» над шасси, кто ведёт ремонт в кабине. Появляется — правильнее будет сказать, прибегает — сам бригадир. Не успел я и слова сказать, а он:

— Вы уж извините, ещё минутку — срочное дело!..

Схватил какую-то железку промасленными тяжёлыми ручищами и — опять убежал. Что ж, дело прежде всего. Жду.

Вот он, наконец, появляется снова — коротко бросает несколько распоряжений, помогает авиатехникам снять закрылок. Снимают, осторожно относят его в сторону — вчетвером, на вытянутых руках.

Знакомимся. Как это водится, в начале беседы идут общие вопросы: как, мол, жизнь, дела.

— Да как дела… — улыбается Алексей Степанович. — Работаем… Вот орденом за что-то наградили…

За «что-то»?

Да, совсем недавно Алексею Степановичу был вручен орден Трудового Красного Знамени. Трудового! Это — награда за то, что Алексей Степанович всегда, изо дня в день трудится с душой, вкладывая в работу все силы и всё умение; за то, что не бывает у него на производстве несрочных или неважных дел. Любое задание выполнять быстро, качественно — таков девиз его бригады. А его бригада — это слаженный, дружный коллектив отличных специалистов, таких как авиатехники Г. Борисов, Н. Алябьев, Н. Фомин, А. Чичков и другие. Здесь умеют ценить время.

Взять, к примеру, сложнейшие работы по форме №4, когда вся машина буквально разбирается на части, прощупывается чуткими руками авиатехников, просматривается тщательно и строго. Когда-то на эту работу уходило по две недели, а то и по три. Со временем научились выполнять эту форму технического обслуживания значительно быстрее, за три дня. В наиболее «ударные» дни — а их у бригады Сараева бывает немало — и это достижение перекрывается. Во всяком случае, обслуживание Ту-124 было выполнено на добрую треть, когда мы беседовали с Алексеем Степановичем. А время было чуть за полдень.

Успехи бригады Сараева в восьмой пятилетке значительны; она неоднократно занимала первые места в социалистическом соревновании. И большая заслуга в этом принадлежит, безусловно, самому бригадиру — отличному организатору и чуткому наставнику молодых.

Сейчас Алексею Степановичу Сараеву 43, родом он из райцентра Колдыбань, что за Куйбышевом. Отец — мастер на все руки, по столярному и слесарному делу — сумел передать сыну и трудолюбие, и любовь к технике, так что «умелость» Алексея Степановича — качество в какой-то степени наследственное.

После окончания школы Алексей поступил в авиационное училище, которое закончил в 1957 году. С этого же года он поступил на работу в авиационно-техническую базу. И с тех пор вот уже в течение почти полутора десятков лет бессменно трудится здесь, на участке трудоёмких регламентов. Молодой специалист сразу обратил на себя внимание своим трудолюбием, настойчивостью. Уже на втором году работы за успехи в труде он награждается значком ЦК ВЛКСМ, в 1970 году его трудовые достижения отмечены Юбилейной медалью.

Одна из стран купила в нашей стране несколько самолётов. Чтобы быстрее освоить их, призвали на помощь советских специалистов, в том числе и авиатехника Сараева.

— У них государственный язык — французский, — рассказывает Алексей Степанович. — Я его в школе учил, и вот пригодилось… Кое-как объяснялся, а больше жестами. Провожали нас тепло, как самых лучших друзей.

Передавать людям свой опыт, свои знания — очень характерная черта Сараева. Сараев щедро, охотно раздаёт багаж умений и навыков, который сам приобретал в своё время по крупицам.


Корреспондент Е. ВОРОНКОВ.
Газета „Степная Коммуна“ от 29 июня 1978.



Contact

Contact us via:

Facebook ICQ Mail Vkontakte